In het juninummer van Brakesection Magazine kon je al lezen over het cruciale jaar van de gelanceerde achtbaan, 1977. Arrow Dynamics en Schwarzkopf streden toen om als eerste een launch te kunnen presenteren, elk op hun eigen manier. Het leverde enkele van de meest iconische achtbanen op. Maar de technologie bleef niet stilstaan. Hoe ging het verder na 1977?
Tag: Geschiedenis
In het archief: Gelanceerde achtbanen
Deel 1 - De strijd der achtbaantitanen | De gelanceerde achtbaan is vandaag de dag niet meer weg te denken uit de pretparkwereld. Toch was dit tot voor kort een relatieve zeldzaamheid. Pas de laatste tien jaar is de rem er helemaal af en schieten achtbanen met raketstart als paddenstoelen uit de grond.
In het archief: Fujin Raijin
Sommige gebeurtenissen zijn als een klein dominosteentje in een lange rij - als het steentje valt, brengt dat een hele reeks gebeurtenissen met zich mee. Soms heeft dit weinig effect, maar soms kan je het effect tot heel ver voelen. Eén van de achtbanen die zo'n kettingreactie in gang heeft gezet, maar toch niet erg bekend is bij het grote publiek, is Fujin Raijin II. We vertellen je graag meer over de geschiedenis van deze coaster, het park waarin hij ooit stond en het droevige lot van een meisje uit Japan...
Dit was 2017 – Een eigenzinnig jaaroverzicht
Het einde van 2017 komt in zicht en dat is genoeg om overspoeld te worden met jaaroverzichten. Wij van Brakesection doen daar graag aan mee, maar dan wel op onze eigen manier. Bij ons geen klassieke oplijsting van feitjes, maar wel een onverbiddelijke evaluatie van wat de parken in binnen- en buitenland het afgelopen jaar gepresteerd hebben. Het team achter Brakesection Magazine en Pretparken.be ging weer rond de tafel zitten voor een gezellige babbel over de meest opvallende gebeurtenissen in pretparkland.
In het archief: De bewogen geschiedenis van Walygator Parc
Walygator Parc heeft in juli 2017 een nieuw, bescheiden museum geopend over haar turbulente geschiedenis, waar Brakesection onlangs een bezoekje aan bracht. We doen in deze editie het verhaal van een pretpark met meer gedaanteverwisselingen op haar palmares dan een doorsnee kameleon, maar vooral met een enorm doorzettingsvermogen!
In het archief: Het ongeval met de Sirocco
Op 27 augustus van 1997 – twintig jaar geleden – werd de trein van Sirocco gelanceerd richting zijn verticale looping. Na vijftien jaar quasi probleemloos gewerkt te hebben, brak de vliegwiellancering deze late namiddag plots af, met als gevolg dat de tien ton zware trein niet de beoogde topsnelheid bereikte. Het gevaarte raasde op zijn looping, ging naar boven en stortte terug naar beneden volledig volgens plan... Om dan in de terugweg door de looping een wiskundig toeval van ongelofelijke proporties te verwekken: de trein blijft perfect op zijn kop hangen.
In het archief: De overname van Bobbejaanland
Nadat we jullie kennis lieten maken met de overnames van Melipark en Walibi Wavre - vandaag de dag de twee grootste pretparken van België - bespreken we voor de derde keer een overname van een Belgisch pretpark. Het jaar is 2004, en Vlaanderen kent nog maar één pretpark in familiehanden. Toch is de verrassing niet groot wanneer het Kempense Bobbejaanland hun verkoop aankondigt in het jaar dat ze drie spectaculaire attracties hebben geopend. Wat was de precieze aanleiding en wat waren de directe gevolgen?
In het archief: Het einde van het Meli-tijdperk
Een onopvallend aardappelveld dicht bij de kust - het klinkt niet echt betoverend, en dat is het niet. Zelfs het fraaiste pattatenveld trekt geen enkele toerist. Maar toch was het dat wat Alberic Floorizone kocht, en wat uiteindelijk de basis zou leggen voor één van de meest bezochte toeristische trekpleisters van België. En het begon allemaal met een bijenkast.
In het archief: Wat ging er mis met Six Flags in Europa?
Six Flags Belgium. De ene fan spreekt die naam uit op een spottende toon, alsof ze de grootste expansiefase in de Belgische pretparkgeschiedenis een gigantische blamage vinden. Anderen treuren nog steeds dat de Amerikaanse pretparkketen zijn Belgische vertegenwoordigers - samen met de rest van hun Europese parken - heeft afgestoten. Maar waarom is dat nu precies gebeurd?
Bellewaerde en de PR-campagne die net naast een “Pretpark Oscar” greep.
Morgen, vrijdag 27 januari, komen we eindelijk meer te weten over de nieuwe attractie die Bellewaerde in 2017 zal openen. Ik kijk er stiekem enorm naar uit en haalde bij wijze van voorpret alvast herinneringen op aan de vorige keer dat we mochten langsgaan om de werf van een nieuwe attractie te bezoeken.
Dit was 2016. Een eigenzinnig jaaroverzicht.
Elk jaar schieten rond eind december de jaaroverzichten als paddenstoelen uit te grond. Je kan het zo gek niet bedenken of je zal er ongetwijfeld wel een jaaroverzicht over vinden. Ook in Brakesection Magazine staan we graag even stil bij het afgelopen jaar, maar dan wel op onze manier… Geen oplijsting van feitjes, maar wel een gezellige babbel over wat er allemaal gebeurd is in 2016 en hoe wij dat ervaren hebben.
Thunder Loop. Afscheid van een klassieker in Attractiepark Slagharen.
Schwarzkopf-achtbanen worden steeds zeldzamer. Al 182 parken hebben hun Schzwarzkopf-achtbaan verwijderd of verkocht aan een ander park. Momenteel zijn er wereldwijd nog maar 53 Schwarzkopf-achtbanen in werking, waarvan er 16 in Europa staan (de Thunderloop niet meer ingerekend) en 24 in Noord- en Zuid-Amerika.
Achtbaanbouwer in de kijker: The Gravity Group
Timber mag dan nog maar de derde 'Gravity Group'-woodie van Europa zijn, de constructeur is één van de belangrijkste spelers ter wereld in het houten achtbaanlandschap.
Interview: Steve Van den Kerkhof over Heidi The Ride
Deze zomer wou Plopsaland De Panne met een houten exemplaar de achtbaanteller van het park op zes brengen. We hadden het hen zo hard gegund, maar een milieuvergunning, of althans het ontbreken daarvan, stak een stok tussen de wielen van de nieuwe woodie. De achtbaan zal daardoor pas bij de start van het nieuwe pretparkseizoen de poorten voor het eerst kunnen openen. Toch schoven we aan tafel bij Plopsa-directeur Steve Van den Kerkhof en hadden het over de gloednieuwe baan.
Achtbaanbouwer in de kijker: Great Coasters International
Van alle achtbaanbouwers in de geschiedenis is 'Great Coasters International', kortweg GCI, waarschijnlijk degene met de meest vanzelfsprekende naam. Het bedrijf is opgericht in 1994 en bouwde sindsdien 22 houten achtbanen, waaronder drie zogenaamde 'Dueling Coasters'.
Dit was 2015. Een eigenzinnig jaaroverzicht.
Het einde van het jaar nadert en zoals elk jaar schieten de jaaroverzichten en eindejaarslijstjes dan als paddenstoelen uit de grond. Ook in Brakesection Magazine willen we even stil staan bij het afgelopen jaar in de Europese pretparken, maar dan wel op onze manier…
Pretpark in de kijker: Pleasure Beach Blackpool
“Een waar pretparkmuseum”, “de rollercoaster-hoofdstad van Europa”, “de grootste kermis ter wereld”… Het zijn maar enkele van de vele beschrijvingen die fans gebruiken om Pleasure Beach in Blackpool te beschrijven. Het gigantisch pretpark, met attracties die soms ouder zijn dan 100 jaar, groeide sinds de opening in 1896 uit tot de drukstbezochte toeristische attractie van het Verenigd Koninkrijk. Elk jaar krijgt het park namelijk tussen de vijf en zes miljoen bezoekers over de vloer.
40 jaar Europa-Park. Een geschiedenis in vogelvlucht. (deel 2)
Europa-Park, het grootste pretpark van Duitsland en na Disneyland Parijs het drukst bezochte pretpark van Europa, mag dit jaar veertig kaarsjes uitblazen! Het park viert die verjaardag uitgebreid met een groot verjaardagsfeest op 11 juli, een nieuwe attractie (een 360-graden bioscoop) en een vernieuwde parade. In dit artikel nemen we je mee op reis doorheen de geschiedenis van dit bijzondere pretpark en de familie Mack.
40 jaar Europa-Park. Een geschiedenis in vogelvlucht
Europa-Park, het grootste pretpark van Duitsland en na Disneyland Parijs het drukst bezochte pretpark van Europa, mag dit jaar veertig kaarsjes uitblazen! Het park viert die verjaardag uitgebreid met een groot verjaardagsfeest op 11 juli, een nieuwe attractie (een 360-graden bioscoop) en een vernieuwde parade. In dit artikel nemen we je mee op reis doorheen de geschiedenis van dit bijzondere pretpark en de familie Mack.
Het ontstaan van de achtbaan
De geschiedenis van de achtbaan is in grote lijnen de meeste lezers wel bekend. De details daarentegen vaak helemaal niet. In dit artikel nemen we het prille begin onder de loep.
- 1
- 2