In de editie van augustus 2020 van Brakesection Magazine werden reeds twee illustere achtbaantypes besproken die jammer genoeg van onze aardbol verdwenen zijn: virginia haspels en steeplechase coasters (al is Steeplechase in Blackpool Pleasure Beach technisch gezien nog steeds operationeel). Dit zijn uiteraard niet de enige achtbaantypes die ooit op deze wereldbol aanwezig zijn geweest...
Tag: Geschiedenis
Bericht
In het archief – Charles R. Wood
Wanneer aan pretparkliefhebbers wordt gevraagd om de grootste visionairs aller tijden uit de wereld der amusementsparken op te sommen, dan zullen vooral namen zoals Walt Disney en Anton Pieck de revue passeren. Over deze illustere personen zullen we het in dit artikel echter niet hebben. Ondanks het feit dat LaMarcus Adna Thompson zich met recht...
Bericht
In het archief – Verdwenen achtbaantypes
Door alle vernieuwende achtbanen die tegenwoordig onze aandacht vragen, vergeten we soms dat ook decennia geleden al innovatieve rollercoasters hun intrede deden. Hoewel ze minder thrill voor de dag konden leggen, bevatten ze ingrediënten die niet meer opduiken bij attracties die in deze eeuw gebouwd worden. We duiken het archief in en ontrafelen van de...
Bericht
Industrie – De helden van het decennium
Als het over fabrikanten van achtbanen gaat, lijkt het erop dat zich elke 10 jaar een topper afwisselt. Wij kijken terug naar de laatste decennia om de helden van dat decennium uit te lichten. Jaren ‘10 – RMC Het afgelopen decennium behoort ongetwijfeld aan RMC toe. In 2011 opende hun eerste baan in Six Flags...
Bericht
In het archief – De tragedie van Mindbender
Wanneer we onze beugel vastklikken in een achtbaan, dan verwachten we na een rit van enkele minuten opnieuw veilig te kunnen uitstappen. Onder pretparkfans is het immers nog steeds een populair mantra dat achtbanen tot de veiligste ‘vervoersmiddelen’ ter wereld behoren. Helaas zijn er soms nachtmerriescenario’s die werkelijkheid worden. Zoals die ene dag in het...
Bericht
In het archief – Holnemvolt Park
Zoals de meeste pretparkfans wel weten, komt het idee van de achtbaan uit Rusland. In sommige talen wordt een achtbaan dan ook een 'Russische berg' genoemd. Toch zijn er niet veel tot de verbeelding sprekende pretparken in het grootste land ter wereld. Meer zelfs, er was decennialang geen pretpark of achtbaan van betekenis achter het voormalige ijzeren gordijn. Op één uitzondering na dan: Holnemvolt Park in Budapest.
Bericht
In het archief: De stamboom van de houten achtbaan
De houten achtbaan is de oerversie van de rollercoasters. Toch is er een groot verschil tussen een moderne GCI zoals Troy of Heidi en de nostalgische Rutschebanen in Kopenhagen. Woodie's zijn door de jaren heen geëvolueerd tot modernere, grotere en meer spannende attracties. Dit was zeker ook nodig in de jaren zeventig en tachtig, toen de stalen achtbaan zijn opkomst maakte en bewees dat niets onmogelijk was met een stalen track. In de vroege jaren zeventig hing de toekomst van de houten achtbaan écht aan een zijden draadje. Twee van de belangrijkste mannen uit de achtbaangeschiedenis hielpen de houten achtbaan echter terug in de spotlight, en veel moderne achtbanen stammen direct af van deze samenwerking. Hoe dit precies gebeurde is best een lang verhaal. Laten we er dus maar meteen invliegen!
Bericht
Hoe zou het nog zijn met…? – Thierry Meeùs
Op een prachtige nazomerdag sprak Brakesection Magazine met Thierry Meeùs, CEO en bezieler van Océade. Het is druk in het zwembad, overal blije en joelende kinder- en jongerengezichten. Alles straalt en is kraaknet. Het is moeilijk te geloven dat dit waterpretpark over drie dagen definitief haar deuren zal sluiten en dat er over vier dagen bulldozers over dit terrein zullen rijden.
Bericht
In het archief: Gelanceerde achtbanen (Deel 2)
In het juninummer van Brakesection Magazine kon je al lezen over het cruciale jaar van de gelanceerde achtbaan, 1977. Arrow Dynamics en Schwarzkopf streden toen om als eerste een launch te kunnen presenteren, elk op hun eigen manier. Het leverde enkele van de meest iconische achtbanen op. Maar de technologie bleef niet stilstaan. Hoe ging het verder na 1977?
Bericht
In het archief: Gelanceerde achtbanen
Deel 1 - De strijd der achtbaantitanen | De gelanceerde achtbaan is vandaag de dag niet meer weg te denken uit de pretparkwereld. Toch was dit tot voor kort een relatieve zeldzaamheid. Pas de laatste tien jaar is de rem er helemaal af en schieten achtbanen met raketstart als paddenstoelen uit de grond.
Bericht
In het archief: Fujin Raijin
Sommige gebeurtenissen zijn als een klein dominosteentje in een lange rij - als het steentje valt, brengt dat een hele reeks gebeurtenissen met zich mee. Soms heeft dit weinig effect, maar soms kan je het effect tot heel ver voelen. Eén van de achtbanen die zo'n kettingreactie in gang heeft gezet, maar toch niet erg bekend is bij het grote publiek, is Fujin Raijin II. We vertellen je graag meer over de geschiedenis van deze coaster, het park waarin hij ooit stond en het droevige lot van een meisje uit Japan...
Bericht
Dit was 2017 – Een eigenzinnig jaaroverzicht
Het einde van 2017 komt in zicht en dat is genoeg om overspoeld te worden met jaaroverzichten. Wij van Brakesection doen daar graag aan mee, maar dan wel op onze eigen manier. Bij ons geen klassieke oplijsting van feitjes, maar wel een onverbiddelijke evaluatie van wat de parken in binnen- en buitenland het afgelopen jaar gepresteerd hebben. Het team achter Brakesection Magazine en Pretparken.be ging weer rond de tafel zitten voor een gezellige babbel over de meest opvallende gebeurtenissen in pretparkland.
Bericht
In het archief: De bewogen geschiedenis van Walygator Parc
Walygator Parc heeft in juli 2017 een nieuw, bescheiden museum geopend over haar turbulente geschiedenis, waar Brakesection onlangs een bezoekje aan bracht. We doen in deze editie het verhaal van een pretpark met meer gedaanteverwisselingen op haar palmares dan een doorsnee kameleon, maar vooral met een enorm doorzettingsvermogen!
Bericht
In het archief: Het ongeval met de Sirocco
Op 27 augustus van 1997 – twintig jaar geleden – werd de trein van Sirocco gelanceerd richting zijn verticale looping. Na vijftien jaar quasi probleemloos gewerkt te hebben, brak de vliegwiellancering deze late namiddag plots af, met als gevolg dat de tien ton zware trein niet de beoogde topsnelheid bereikte. Het gevaarte raasde op zijn looping, ging naar boven en stortte terug naar beneden volledig volgens plan... Om dan in de terugweg door de looping een wiskundig toeval van ongelofelijke proporties te verwekken: de trein blijft perfect op zijn kop hangen.
Bericht
In het archief: De overname van Bobbejaanland
Nadat we jullie kennis lieten maken met de overnames van Melipark en Walibi Wavre - vandaag de dag de twee grootste pretparken van België - bespreken we voor de derde keer een overname van een Belgisch pretpark. Het jaar is 2004, en Vlaanderen kent nog maar één pretpark in familiehanden. Toch is de verrassing niet groot wanneer het Kempense Bobbejaanland hun verkoop aankondigt in het jaar dat ze drie spectaculaire attracties hebben geopend. Wat was de precieze aanleiding en wat waren de directe gevolgen?
Bericht
In het archief: Het einde van het Meli-tijdperk
Een onopvallend aardappelveld dicht bij de kust - het klinkt niet echt betoverend, en dat is het niet. Zelfs het fraaiste pattatenveld trekt geen enkele toerist. Maar toch was het dat wat Alberic Floorizone kocht, en wat uiteindelijk de basis zou leggen voor één van de meest bezochte toeristische trekpleisters van België. En het begon allemaal met een bijenkast.
Bericht
In het archief: Wat ging er mis met Six Flags in Europa?
Six Flags Belgium. De ene fan spreekt die naam uit op een spottende toon, alsof ze de grootste expansiefase in de Belgische pretparkgeschiedenis een gigantische blamage vinden. Anderen treuren nog steeds dat de Amerikaanse pretparkketen zijn Belgische vertegenwoordigers - samen met de rest van hun Europese parken - heeft afgestoten. Maar waarom is dat nu precies gebeurd?
Bericht
Bellewaerde en de PR-campagne die net naast een “Pretpark Oscar” greep.
Morgen, vrijdag 27 januari, komen we eindelijk meer te weten over de nieuwe attractie die Bellewaerde in 2017 zal openen. Ik kijk er stiekem enorm naar uit en haalde bij wijze van voorpret alvast herinneringen op aan de vorige keer dat we mochten langsgaan om de werf van een nieuwe attractie te bezoeken.
Bericht
Dit was 2016. Een eigenzinnig jaaroverzicht.
Elk jaar schieten rond eind december de jaaroverzichten als paddenstoelen uit te grond. Je kan het zo gek niet bedenken of je zal er ongetwijfeld wel een jaaroverzicht over vinden. Ook in Brakesection Magazine staan we graag even stil bij het afgelopen jaar, maar dan wel op onze manier… Geen oplijsting van feitjes, maar wel een gezellige babbel over wat er allemaal gebeurd is in 2016 en hoe wij dat ervaren hebben.
Bericht
Thunder Loop. Afscheid van een klassieker in Attractiepark Slagharen.
Schwarzkopf-achtbanen worden steeds zeldzamer. Al 182 parken hebben hun Schzwarzkopf-achtbaan verwijderd of verkocht aan een ander park. Momenteel zijn er wereldwijd nog maar 53 Schwarzkopf-achtbanen in werking, waarvan er 16 in Europa staan (de Thunderloop niet meer ingerekend) en 24 in Noord- en Zuid-Amerika.
- 1
- 2