Voor dit artikel werd een oude rubriek van onder het stof gehaald. Oorspronkelijk diende deze rubriek om te brainstormen over mogelijk nieuwe achtbaanconcepten of over originele thrill en dark rides. We bekijken deze keer de rubriek vanuit een andere invalshoek: we bespreken een aantal reeds bestaande concepten die tot vandaag nooit uitgewerkt zijn tot een...
Tag: Industrie
Bericht
In het archief – Verdwenen achtbaantypes: watereditie
In de editie van augustus 2020 van Brakesection Magazine werden reeds twee illustere achtbaantypes besproken die jammer genoeg van onze aardbol verdwenen zijn: virginia haspels en steeplechase coasters (al is Steeplechase in Blackpool Pleasure Beach technisch gezien nog steeds operationeel). Dit zijn uiteraard niet de enige achtbaantypes die ooit op deze wereldbol aanwezig zijn geweest...
Bericht
Recensie – Made by Mack wint geen prijzen
Begin dit jaar verscheen Made by Mack, een boek dat de rijke geschiedenis van Mack en Europa-Park weergeeft. In 190 bladzijden vieren de auteurs alle verwezenlijkingen van de Duitse familie en hun bedrijven. Wij bestelden het boek en lazen het van begin tot einde. Ook al was dat misschien niet de bedoeling. Pretparkboeken vind je...
Bericht
Jaaroverzicht – De gemiste kansen van 2020
Je mag het gerust een traditie noemen, of misschien zelfs een cliché. Aan het einde van een jaar, of het begin van het volgende jaar schieten de jaaroverzichten als paddenstoelen uit de grond. Ook bij Brakesection Magazine zitten we graag aan de ronde tafel om dé gebeurtenissen in pretparkland van het jaar te bespreken. Maar...
Bericht
Phantasialand: What’s Next?
Na vier jaar ongeduldig wachten opende op 17 september 2020 plotsklaps het nieuwe gebied van Phantasialand: Rookburgh. Diegenen die de werkzaamheden van Phantasialand al langer volgen, zal het evenwel meteen zijn opgevallen dat er één klein detail anders was dan bij de voorgaande projecten: traditiegetrouw werd er bij Phantasialand reeds vóór opening van een grote...
Bericht
Industrie – Kende je deze al?
Meer en meer pretparken gaan op zoek naar die éne unieke attractie waardoor je als fan niets anders kán dan een bezoekje in te plannen om die éne unieke ervaring te kunnen beleven. In vele gevallen gaat het dan over een achtbaan met een record, één of ander uniek element of een speciale ervaring. Toch...
Bericht
Industrie – De helden van het decennium
Als het over fabrikanten van achtbanen gaat, lijkt het erop dat zich elke 10 jaar een topper afwisselt. Wij kijken terug naar de laatste decennia om de helden van dat decennium uit te lichten. Jaren ‘10 – RMC Het afgelopen decennium behoort ongetwijfeld aan RMC toe. In 2011 opende hun eerste baan in Six Flags...
Bericht
Interview – Painting with Light
Painting with Light is een Belgisch bedrijf uit Genk dat zich bezighoudt met creatieve belichting, video en multimedia van evenementen en projecten. Bij pretparkfans is het bedrijf vooral bekend vanwege het uitlichten van darkrides, themagebieden en shows. We hadden onlangs een fijn gesprek met de gedreven ondernemer Luc Peumans, oprichter en bezieler van Painting With...
Bericht
Interview – Education Manager IAAPA
De founding father van ons eigen Brakesection Magazine, Tom Vandenbroucke, is 2 jaar geleden bij IAAPA in Brussel aan de slag gegaan als Education Manager. Onze voormalig hoofdredacteur is nu een professional in de pretparkwereld maar tegelijk nog steeds een pretparkfan in hart en nieren. Hij vond na de hectische dagen van de recente IAAPA-expo...
Bericht
Captain Jack 2.0 – This is your captain speaking
Op de cover van het eerste magazine van 2017 prijkte een groot vliegtuig van Captain Jack. Zo kondigden we aan dat de voorbereidingen voor de bouw van Belgiës nieuwste themapark zo goed als rond waren. Het geheel zou eind 2018 moeten openen. Ondertussen zijn we twee jaar verder en blijkt het project sterk geëvolueerd, maar helaas nog niet geopend. Jack Schoepen, zoon...
Bericht
Interview – De nieuwe generatie Vekoma
Vekoma speelt opnieuw helemaal mee bij de grote jongens. Het Nederlandse bedrijf dat vooral een fenomeen werd dankzij de veelvuldig geplaatste Boomerangs en SLC’s overal ter wereld, stond lange tijd niet echt bekend als de meest spectaculaire fabrikant van achtbanen. Wie het waagde om een iets ouder model achtbaan van hun makelij te proberen, zette zich beter schrap voor een stevige tik. Maar tegenwoordig laat Vekoma de monden van vele pretparkfans openvallen met de nieuwste achtbanen die ze presenteren. Een ware metamorfose. We zijn razend enthousiast over Lech Coaster in het Poolse Legendia, de Family Boomerang-achtbanen die al enkele jaren overal opduiken geven ons telkens zin in een ritje extra en de nieuwste designs die onlangs op de IAAPA-expo gepresenteerd werden, doen ons watertanden. Waarom kwam die grote ommezwaai er? En wat mogen we nog meer verwachten van Vekoma? We vroegen het aan sales & marketingmanager Charlotte van Etten.
Bericht
Op de werkvloer – Walibi in winterslaap… of toch niet?
Op een mooie herfstdag ontvangt technisch directeur Julien Demonte van Walibi Belgium ons voor een kijkje achter de schermen van het park in wintermodus. Wie had gedacht dat het park er verlaten bij zou liggen, en dat er niet veel gedaan wordt in de koude maanden, heeft het mis. Er moet een hoop werk verzet worden in de enkele maanden dat het park voor de bezoekers gesloten blijft. Demonte heeft het dan ook druk, zeer druk. Al sinds 2010 werkt hij voor Walibi. Hij heeft er de leiding over het onderhoud, hoewel hij eigenlijk geen achtergrond in pretparken heeft. Maar hij weet van aanpakken.
Bericht
Opinie – De verhybridisering van achtbanen
Intamin maakte onlangs op de IAAPA-beurs in Orlando twee lay-outs bekend voor spectaculaire achtbanen die in 2021 zullen gebouwd worden in Walibi Belgium en Parc Astérix: zo krijgt het eerste park een megacoaster van 50 meter hoog en het tweede een multiple-launch-coaster van 52 meter hoog. Op zich niet zo werelduniek, ware het niet dat de vrijgegeven lay-outs ongezien zijn voor beide types achtbanen, met een hele reeks unieke elementen en ongewoonheden.
Bericht
Een dag op Euro Attractions Show
Eind september vond de grootste Europese bijeenkomst plaats voor leisure-, entertainment- en attractie-professionals, namelijk Euro Attractions Show, oftewel EAS. Het was een overweldigend succes en ook dit jaar sneuvelde het bezoekersrecord met gemak: meer dan 15.000 kijklustigen kwamen langs in de RAI in Amsterdam. Naast het groot aantal professionals dat er rondliep, vond je er ook het nodige aantal fans terug, maar is het nu echt hét evenement van het jaar dat je als doorwinterde pretparkfan niet mag missen? We brachten zelf eens een bezoekje aan de beurs en brengen verslag uit.
Bericht
Hoe zou het nog zijn met…? – Thierry Meeùs
Op een prachtige nazomerdag sprak Brakesection Magazine met Thierry Meeùs, CEO en bezieler van Océade. Het is druk in het zwembad, overal blije en joelende kinder- en jongerengezichten. Alles straalt en is kraaknet. Het is moeilijk te geloven dat dit waterpretpark over drie dagen definitief haar deuren zal sluiten en dat er over vier dagen bulldozers over dit terrein zullen rijden.
Bericht
Pistolen en popcorn. Interactieve attracties nu en in de toekomst.
Een trend die nog steeds lopende is bij pretparken, is ongetwijfeld interactiviteit bij attracties. Ze bestaan in allerlei vormen: van de klassieke darkride tot achtbanen en zelfs rapid rivers. We zetten zoveel mogelijk vormen op een rij en nemen daarbij eerst een kijkje naar de verschillende attracties dichtbij, maar we zoeken ook verder. Welke interactieve attracties vind je in de wereld? En wat brengt de toekomst voor een interactief bezoek aan een pretpark?
Bericht
Interview – Hennie van der Most, bezieler van Attractiepark Rotterdam
“De volgende halte is Rotterdam Centraal,” hoor ik door de speaker van de trein. Hier moet ik eruit, en overstappen naar een tram. Ik had mijn reisroute mooi opgezocht van te voren, zodat ik zeker niet te laat zou aankomen voor mijn interview met Hennie van der Most. Uit het raam van de tram zie ik een grote zwarte toren opdoemen, het UFO-restaurant. Dit is mijn eindhalte. Met de restaurant-toren als mijn herkenningspunt loop ik naar het bouwterrein. Bij de receptie wordt me verteld dat ik mag plaatsnemen aan een tafel in het restaurant. Niet veel later schuift Hennie aan met 2 kopjes koffie.
Bericht
In de rand – Het staal van CSM
Helix, De Vliegende Hollander, Blue Fire, Pulsar en ook de Python; het zijn allemaal projecten waar staalbedrijf CSM aan meegewerkt heeft. Vooral door hun meest recente projecten, Pulsar in Walibi Belgium en de renovatie van de Python in de Efteling, is het bedrijf uit Hamont-Achel bekend geworden bij de pretparkfans. Wij gingen eens langs bij CSM om een kijkje te nemen wat dit bedrijf nu eigenlijk allemaal doet voor de pretparksector en spraken met commercieel directeur Ronny Loos.
Bericht
Op de werkvloer: Graficus Piet De Koninck
Op een zonnige ochtend in z’n atelier in Aalst treffen we de sympathieke Piet De Koninck aan, al 25 jaar aan het werk als creatief ontwerper en decorbouwer voor pretparken in de Benelux en vooral bekend van zijn werk voor Studio 100 en de Plopsa-parken.
Bericht
Plattegronden tekenen bij Parkmap3D
We maken er elk parkbezoek gebruik van, ze bestaan in verschillende maten en vormen en we bewaren ze maar al te vaak als souvenir, maar we staan er verder weinig bij stil: parkplannen. Wie maakt die eigenlijk en hoe krijgt zoiets vorm? Om alles hierover te weten te komen, klopten we eens aan bij Olivier Pautot, eigenaar van het Franse bedrijf Parkmap3D. Hij is de maker van de nieuwe 3D parkplannen die onder andere Plopsa en Walibi sinds enkele jaren gebruiken. Vanuit zijn werkatelier vertelt hij graag over hoe zijn carrière begon en hoe de ontwikkeling van een parkplan verloopt.
- 1
- 2